Kamper dla początkujących: 10 wskazówek na udany urlop

Najważniejsza wskazówka: zarezerwujcie kampera z dużym wyprzedzeniem.  I mówimy tu naprawdę wcześnie. Na wakacje letnie kampery bywają wyprzedane nawet sześć do siedmiu miesięcy wcześniej. Wielu entuzjastów kempingu planuje urlop na kolejny rok już jesienią albo zimą, czasem z 11–12-miesięcznym wyprzedzeniem. Jeśli zarezerwujecie kampera na kolejny rok do końca stycznia, zwykle macie szansę na rabat za wczesną rezerwację i większy wybór pojazdów.

Kto pierwszy raz jedzie wynajętym kamperem, chce zwykle zobaczyć jak najwięcej. Rozumiemy to, ale radzimy: zwolnijcie. Nasz ekspert od kamperów, Rafał, ma na ten temat sporo do powiedzenia:

Byłem już cztery razy w USA z kamperem. Przy pierwszych trzech wyjazdach jeździłem od jednej atrakcji do drugiej. Dopiero za czwartym razem spędziłem całe popołudnie po prostu przy ognisku. To była moja najlepsza podróż.

Początkujący często zapominają, że kamperem jedzie się wolniej niż osobówką. Na autostradzie zwykle jedziecie 90–110 km/h, a kampery powyżej 3,5 t mają w wielu krajach niższe limity prędkości. Do tego dochodzą postoje, tankowanie i szukanie miejsca na noc. Dlatego radzimy:

• Krótsze odcinki: dobry orientacyjny limit to ok. 200 km dziennie.

• Zmiany za kierownicą: jeśli podróżujecie w kilka osób, prowadźcie na zmianę.

• Regularne przerwy: może właśnie wtedy znajdziecie ładne miejsce na postój.

• Bez jazdy nocą: zaplanujcie nocleg wcześniej, np. w aplikacji z miejscami postojowymi.

Przy wynajmie samochodu zwykle wystarczy pokazać dokumenty. Przy odbiorze kampera czeka Was jeszcze dokładny instruktaż, który trwa od 30 do 90 minut.

Słuchajcie uważnie i pytajcie, jeśli czegoś nie jesteście pewni. Poznajcie instalację gazową, kuchnię, ogrzewanie i toaletę. Przy oględzinach zróbcie zdjęcia albo nagrajcie film pojazdu dookoła. Wszystkie uszkodzenia, nawet drobne wgniecenia czy rysy, zgłoście do protokołu przekazania.

Wielu początkujących myśli, że do prowadzenia kampera potrzebne jest specjalne prawo jazdy. Kilka rzeczy warto jednak wiedzieć:

• W Europie: z prawem jazdy kategorii B poprowadzicie kampera o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Większość kamperów w wypożyczalniach mieści się w tym limicie, ale przy rezerwacji zawsze sprawdźcie DMC pojazdu.

• Poza Europą: w krajach takich jak USA, Kanada czy Australia kategoria B zwykle wystarcza także na większe kampery.

• Międzynarodowe prawo jazdy: w niektórych krajach jest wymagane. W razie wątpliwości sprawdźcie warunki wynajmu.

• Wiek kierowcy: wiele wypożyczalni wymaga, żeby kierowca miał ukończone 21 lat. Niektóre wynajmują pojazdy już 18-latkom – zwykle małe kampervany, które świetnie sprawdzają się jako kamper dla początkujących.

Kampery różnią się wielkością i wyposażeniem. To, który model będzie dla Was dobry, zależy od kilku pytań:

• Ile osób jedzie razem z Wami?

• Zależy Wam na prysznicu i pełnej kuchni?

• Ile miejsca potrzebujecie na bagaż?

Na CamperDays przy każdym modelu znajdziecie zdjęcia, dzięki którym łatwiej ocenicie, ile miejsca macie na pokładzie.

Jako kamper dla początkujących polecamy te typy pojazdów:

Kampervan (bus)

Zwrotny i kompaktowy, więc łatwy w prowadzeniu nawet dla zupełnie początkujących. Mieści dwie osoby i ma zwykle małą kuchnię, ale często nie ma łazienki. Wiele kempingów ma jednak dobre sanitariaty, więc w praktyce to nie problem.

Pickup camper

Zabudowa mieszkalna na pace pickupa, z łóżkiem nad kabiną kierowcy. Dzięki temu pojazd jest kompaktowy i łatwo się go prowadzi, a mimo to często ma prysznic i mieści dwie osoby z dzieckiem.

Kamper półintegra

Dobre wyposażenie – łazienka, pełna kuchnia i stół dla kilku osób – i miejsce nawet dla czterech osób. Jest niższy i bardziej opływowy niż kampery z alkową nad kabiną, więc prowadzi się go podobnie jak duży samochód dostawczy.

Wciąż pokutuje mit, że kampery są trudne w prowadzeniu. Na początku to rzeczywiście zmiana, ale większość osób przyzwyczaja się szybko. Kilka rzeczy warto jednak pamiętać:

• Wiatr i zakręty: kamper ma wyżej położony środek ciężkości, więc jest bardziej podatny na boczny wiatr i mocniej się przechyla. Na zakrętach i w górach jedźcie spokojnie. Przy mijaniu ciężarówek i autobusów przygotujcie się na mocny podmuch.

• Przyspieszanie i hamowanie: załadowany kamper jest cięższy niż osobówka, więc wolniej przyspiesza i dłużej hamuje. Zachowujcie większy odstęp i planujcie wyprzedzanie z zapasem.

• Wymiary: zapamiętajcie wysokość kampera – zwykle znajdziecie ją na naklejce w kabinie. Uważajcie na niskie wiadukty, bramy i parkingi podziemne. Przy cofaniu poproście kogoś, żeby Was pokierował z zewnątrz.

• Pasy dla wszystkich: podczas jazdy wszyscy pasażerowie siedzą w fotelach z zapiętymi pasami. Chodzenie po kamperze w trakcie jazdy jest niebezpieczne. Dzieci przewoźcie w odpowiednim foteliku, a przy rezerwacji sprawdźcie, czy kamper ma mocowania Isofix.

Sposób załadowania wpływa na to, jak kamper się prowadzi. Zasada jest prosta: ciężkie rzeczy, np. zgrzewki napojów, kładźcie nisko i blisko osi, a lekkie wyżej, w szafkach. I naprawdę w szafkach, nie na blacie kuchennym! Przedmioty, które mogą się przesuwać podczas jazdy, są niebezpieczne.

Najważniejsze: nigdy nie przekraczajcie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Pamiętajcie, że pełny zbiornik z wodą też swoje waży.

Woda czysta

Przy odbiorze zbiornik na czystą wodę nie jest zwykle napełniony. Wodę uzupełnicie na kempingach i w punktach serwisowych dla kamperów.

Woda szara

Woda z prysznica i zlewu trafia do osobnego zbiornika. Opróżnicie go w punkcie zrzutu na kempingu albo na stacji serwisowej dla kamperów. Najczęściej wystarczy podjechać nad kratkę i otworzyć zawór. Gdzie indziej spuszczanie wody jest zabronione!

Toaleta

To temat, którego początkujący boją się najbardziej – niepotrzebnie. W Europie prawie wszystkie kampery mają toaletę kasetową. Opróżnia się ją tak:

1. Wyjmijcie kasetę przez klapkę z zewnątrz kampera.

2. Zanieście ją do punktu zrzutu (chemical disposal point).

3. Obróćcie wylew, otwórzcie go i wylejcie zawartość, przytrzymując przycisk odpowietrzający.

4. Przepłuczcie kasetę wodą.

5. Wlejcie do niej płyn do toalet turystycznych i włóżcie z powrotem.

W USA, Kanadzie i Australii duże kampery mają zwykle zbiornik na nieczystości, który opróżnia się wężem na stacji zrzutu (dump station).

Wybór jest naprawdę duży – od prostych miejsc postojowych bez prysznica po kempingi z basenami. Wszystko zależy od Waszych potrzeb. Oprócz opinii w Mapach Google pomogą Wam aplikacje, takie jak Park4Night czy Campercontact, z ocenami innych kamperowiczów.

Kemping możecie zarezerwować wcześniej albo szukać miejsca na bieżąco. W wielu krajach ta druga opcja zwykle się sprawdza, ale w szczycie sezonu popularne kempingi bywają pełne.

Biwakowanie na dziko: Nocleg poza kempingiem jest w większości krajów oficjalnie zakazany. Często możecie jednak przenocować na parkingu, żeby odpocząć przed dalszą jazdą – o ile nie ma znaku zakazu. Więcej przeczytacie w naszym artykule „Kamperem na dziko: gdzie wolno, a gdzie jest zakazane?”.

Zasada jest prosta: kraje z szerokimi drogami i niewielkim ruchem są dla początkujących łatwiejsze niż górskie serpentyny. Nieprzypadkowo wielu kamperowiczów zaczyna od zachodu USA albo Kanady. Drogi są tam szerokie, a kempingi dobrze przygotowane na duże pojazdy. Dobre trasy, na których kamper dla początkujących sprawdzi się bez problemu, znajdziecie jednak też w Europie. 

Trzy najlepsze trasy kamperem dla początkujących w Europie

Islandia: wodospady, gejzery i wulkany

Na Islandii wodospady, gejzery i wulkany mijacie jeden po drugim. Droga okrężna jest niemal w całości asfaltowa, a ruch niewielki. Na wyspie nie ma dużych miast, a kempingów jest mnóstwo. Uważajcie jednak na silny wiatr i odcinki żwirowe.

Portugalia: wzdłuż Atlantyku

Trasa z Porto do Faro liczy ok. 800 km, więc nie czekają Was długie odcinki jazdy. Zostaje dużo czasu na plaże i miasta na wybrzeżu. Kempingi leżą często blisko miast, więc kampera zostawiacie na obrzeżach, a do centrum jedziecie komunikacją miejską. Nasza wskazówka: w Peniche wypożyczcie deskę i spróbujcie surfingu!

Polska: zostańcie turystami we własnym kraju

Na początek to bardzo dobra opcja, znacie przepisy, język i drogi. Wynajmijcie kampera w Polsce i odkryjcie swój kraj na nowo. Możecie na przykład pojechać Szlakiem Orlich Gniazd przez Jurę Krakowsko-Częstochowską, od zamku do zamku. Spokojne drogi i dobrze rozwiniętą sieć kempingów znajdziecie też na Mazurach i Kaszubach.

Więcej pomysłów znajdziecie w naszym artykule „7 tras kamperem po Europie dla początkujących”