Wynajem kamperów w Oakland
od 132,45 zł/noc

Cruise America C-21, San Francisco, napisano około miesiąc temu

W czerwcu 2026 roku odebraliśmy nasz kamper C21 w oddziale Cruise America w Newark (oddział w San Francisco). Powitała nas powściągliwa pani, która zrobiła dokładnie to, co do niej należało, ale nic więcej, i ledwo na nas spojrzała. Nasz pakiet „premium” obejmował kompletny i czysty zestaw sztućców oraz garnków i patelni, czyste ręczniki oraz parę starych koców z plamami po chlorze (czystych). Kamper został sprawdzony pod kątem wgnieceń i zadrapań na zewnątrz; zwłaszcza tylny zderzak był wyraźnie uszkodzony już wcześniej – większość uszkodzeń została odnotowana, a my znaleźliśmy jedno dodatkowe uszkodzenie, które bez problemu zaznaczono w naszym formularzu odbioru. Wnętrze nie zostało sprawdzone i zostaliśmy odprawieni. Podczas podróży stwierdziliśmy, że kamper jest wystarczająco przestronny dla dwóch osób z bagażem, a silnik wystarczająco mocny, by pokonywać strome wzniesienia i jeździć w temperaturach powyżej 43°C. Klimatyzacja podczas jazdy również działała bardzo skutecznie. Toaleta działała, a prysznic miał naprawdę ciepłą wodę; kuchenka działała dobrze, a zlew sprawował się bez zarzutu. Jazda była nieco wyboista i dość trudno było utrzymać pojazd na środku drogi. Irytujące było to, że czujnik ciśnienia w oponach był uszkodzony, więc podczas każdej jazdy uruchamiał się sygnał dźwiękowy; zatrzymaliśmy się nawet w serwisie oponiarskim, aby sprawdzić ciśnienie, które okazało się w porządku. Większość naszych problemów dotyczyła wnętrza: klimatyzacja dachowa nie działała, co zmusiło nas do rezerwacji pokoju hotelowego podczas pobytu w Las Vegas; po kilku dniach wypadły dna dwóch szuflad kuchennych i odkryliśmy, że zdarzyło się to już wcześniej, gdy wyciągnęliśmy stare jedzenie, dodatkowe sztućce i talerze z tyłu szafki; w podłodze winylowej była dziura, klamka drzwi do łazienki przeciekała do części mieszkalnej podczas kąpieli, klamka innej szafki się odkręciła, a grzejnik był przyklejony taśmą (przez Cruise America) Na zewnątrz stwierdziliśmy następujące problemy: wąż kanalizacyjny był zbyt krótki i nie posiadał odpowiednich złączek; miejsce do przechowywania węża kanalizacyjnego nie było zabezpieczone, więc musieliśmy kupić taśmę klejącą; kran z wodą miejską nie łączył się prawidłowo i przeciekał na zewnątrz (prawdopodobnie z powodu wygiętego wlotu, co zauważyliśmy, próbując naprawić szuflady). Na koniec coś pozytywnego: spóźniliśmy się ze zwrotem kampera, a firma zrezygnowała z naliczenia opłaty za opóźnienie. Nie pokryło to jednak naszych kosztów zakwaterowania w hotelu, czasu poświęconego na naprawę szuflad, wycieranie wody z części mieszkalnej oraz majsterkowanie przy wężu kanalizacyjnym i innych drobnych sprawach. Podsumowując, kamper jechał dobrze, zawiózł nas tam, gdzie chcieliśmy, łóżko było wystarczająco wygodne, a zużycie paliwa było przyzwoite, ale jasne jest, że kamper, który otrzymaliśmy, wymagał przeglądu lub wymiany. Obsługa klienta ze strony Camperdays podczas rezerwacji i wprowadzania zmian w rezerwacji była świetna. Obsługa klienta w Cruise America była oschła, powolna i uważam, że nie otrzymaliśmy wystarczającej rekompensaty za wszystkie usterki, które znaleźliśmy i których doświadczyliśmy podczas podróży.

Cruise America C-21, San Francisco, napisano około 2 miesiące temu

Podróżowaliśmy kamperem przez miesiąc i byliśmy bardzo zadowoleni. Ponieważ było nas tylko dwoje, mieliśmy wystarczająco dużo miejsca. Poza tym kamper miał takie wymiary, że zmieścił się na większości standardowych parkingów dla samochodów osobowych. Bez wahania wybrałbym go ponownie. Świetny stosunek jakości do ceny.

Cruise America C-21, San Francisco, napisano 3 miesiące temu

Samochód jest starszy, ale bardzo dobrze wyposażony i niezawodny. Sprawny przebieg odbioru i zwrotu pojazdu. Proszę dokładnie sprawdzić wyposażenie, które otrzymują Państwo przy odbiorze (w naszym przypadku brakowało części zastawy stołowej).

Cruise America C-25, San Francisco, napisano 3 miesiące temu

Nowy kamper, wszystko zgodnie z ustaleniami, sprawny przebieg odbioru i zwrotu kampera.

Cruise America C-21, San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Świetny kamper na wycieczkę samochodową. Podróżowaliśmy nim przez miesiąc po południowo-zachodniej części Ameryki. Mieliśmy najmniejszy model (klasa C). Wystarczająco dużo miejsca dla 2 osób. Łatwy w parkowaniu i nadający się do trudniej dostępnych miejsc. Jeśli podróżujesz z większą liczbą osób, polecam większy model. Wszystko działało dobrze, z wyjątkiem podgrzewacza wody. Długo się nagrzewał, a i tak podawał tylko letnią wodę. Nie korzystaliśmy więc z tej funkcji. Instrukcje przy odbiorze były bardzo skąpe. Bardzo ważne, aby dokładnie zapoznać się z filmem instruktażowym! Obsługa mogłaby być nieco bardziej serdeczna. Ale ogólnie mieliśmy dobre doświadczenia.

Cruise America C-21, San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Bardzo brudny pojazd. 2 z 3 schowków nie działało. Lodówka wysuwała się z miejsca podczas jazdy. Po kilku spłukaniach toalety wyciekały ścieki. Musieliśmy zatrzymać się w Cruis America niedaleko Las Vegas, mając nadzieję, że problemy zostaną naprawione, ale powiedzieli, że nic nie mogą zrobić. Straciliśmy około 3 godzin. Bardzo dobry silnik, hamulce i opony, ale pojazd był zbyt stary i podczas jazdy wydawał wiele odgłosów z tyłu. Przynajmniej kierownik Cruise America San Francisco był bardzo miły, kiedy zwracaliśmy kampera.

Cruise America C-25, San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Agencja w San Francisco była bardzo źle zorganizowana (oczekiwanie pomimo uciążliwego systemu umawiania spotkań, ponieważ trzeba wcześniej zadzwonić, co nie jest oczywiste dla osób nieznających języka angielskiego, pojazd umyty, ale niekompletny...), to pierwszy kraj, w którym spotkałem się z taką sytuacją. Natomiast w Denver wszystko przebiegło sprawnie, a obsługa była przemiła. Dlatego firma jest bez wątpienia godna polecenia (potwierdzają to nasze rozmowy z użytkownikami innych firm), ale należy uzbroić się w ogromną cierpliwość i czujność podczas odbioru pojazdu. Pojazd był starszy niż oczekiwaliśmy (6 lat zamiast 2-4), ale sprawny. Dobrze czuć osiągi silnika V8 (😉), ale także jego zużycie paliwa (średnio 22 l/100 km), więc warto znaleźć najtańsze stacje benzynowe na trasie i zaplanować odległości. Ostatecznie spędziliśmy udane wakacje, podczas których nie musieliśmy spędzać czasu na pakowaniu i rozpakowywaniu walizek, jak w hotelu, a 25-stopowy samochód nadawał się do jazdy po prawie wszystkich trasach turystycznych. Jesteśmy zadowoleni z tego doświadczenia.

Cruise America C-25, San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Oczywiście, biorąc pod uwagę cenę, pojazd nie jest wyposażony tak doskonale i nie zapewnia takiego komfortu jak porównywalne modele konkurencji. Jednak stosunek ceny do jakości jest odpowiednio dobry 👍🏼 Niestety, w oddziale w San Francisco czystość nie była taka, jakiej oczekiwaliśmy. Pojazd został prawdopodobnie szybko umyty z zewnątrz, ale na pewno nie użyto do tego szczotki. Przynajmniej szyby można było porządnie wyczyścić. Wszędzie wokół i na szybach były resztki taśmy klejącej. Podobno poprzedni najemca był na pustyni i zakleił szyby... Ponieważ sami zdołaliśmy przynajmniej tak je wyczyścić za pomocą zwykłego środka czyszczącego, że można było robić zdjęcia przez zamknięte okna, było jasne, że nawet nie próbowali. Wnętrze zostało prawdopodobnie tylko pobieżnie posprzątane przez poprzedniego najemcę, czyli zamiecione miotłą. Wyposażenie wynajęte wraz z samochodem, np. garnki i pościel, również nie było dokładnie wyczyszczone 🤷🏼‍♂️ Dwa lata temu w Phoenix było znacznie lepiej! Poza tym otrzymaliśmy to, co wynajęliśmy i nie mieliśmy żadnych problemów 👍🏼 Moim zdaniem model C25 był całkowicie wystarczający dla 4 osób dorosłych i miał również wyraźne zalety w porównaniu z modelem C30. Znacznie ułatwia to szukanie miejsca parkingowego, manewrowanie itp. Para naszych przyjaciół, która podróżowała z nami, na początku wolała model C30, ale teraz, po naszych wakacjach, na następne wakacje również wybrałaby model C25.

El Monte Class C Medium [D], San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Spędziłem udane wakacje z tym kamperem; bardzo dziękuję.

El Monte Class C Large [T], San Francisco, napisano 12 miesięcy temu

Wiek pojazdu jest obiecany w warunkach wynajmu jako "0-2 lata". Jednak kiedy go przejęliśmy, miał już 50 000 mil, co wydaje nam się bardzo wysokim poziomem użytkowania jak na 0-2 lata. W związku z tym wszystko było trochę "loterią". Kiedy go odebraliśmy, musieliśmy czekać prawie 2 godziny na swoją kolej, mimo że umówiliśmy się telefonicznie.

El Monte Class C Medium [D], San Francisco, napisano około rok temu

Samochód był mocno wyeksploatowany, ale ogólnie bardzo nam odpowiadał

El Monte Class C Medium [D], San Francisco, napisano około rok temu

Nasz szósty raz z El Monte. Czasami masz szczęście, a czasami pecha. Kamper nie był odpowiednio wyczyszczony w środku, a jego stan był w porządku po przejechaniu 44 tysięcy kilometrów. Lodówka była zasilana bateryjnie i dlatego nie nadaje się do prymitywnych kempingów (silnik zawsze musi być uruchomiony). Jednak El Monte było bardzo przychylne, co bardzo pozytywnie nas zaskoczyło.

El Monte Class C Medium [D], San Francisco, napisano około rok temu

Odprawa przeprowadzona przez technika w San Francisco była doskonała. Dokumentacja danych była poprawna w wersji pisemnej, ale inaczej zapisana w systemie komputerowym. Okazało się to prawdą w momencie przekazania danych. Jednak format papierowy został następnie zachowany przy dostawie. Zalecenie: zawsze rób zdjęcie stanu generatora przy wyjeździe. Lodówka i klimatyzacja wykazywały problemy z temperaturą już po trzech dniach. Lodówka/zamrażarka zepsuła się kilka razy. Jedzenie odpowiednio się zepsuło. Klimatyzacja przestała działać w ciągu ostatnich trzech dni. Przypuszcza się, że czynnik chłodzący nie został odpowiednio uzupełniony. Niezbyt przyjemne przy temperaturze zewnętrznej 38 stopni. Powrót do Denver przebiegł sprawnie i był bardzo przyjazny. Podsumowując, kamper był w doskonałym stanie. Zarezerwowaliśmy Womo o długości 23 stóp, a otrzymaliśmy kampera o długości 25 stóp, z wysuwanym dachem i markizą.

El Monte Class C Family Sleeper [FS], San Francisco, napisano ponad rok temu

Wynajęty z oddziału EL MONTE SFO i zwrócony do oddziału LAX. Pojazd jest głośny, wykończenie jest surowe, daleko mu do najwyższej klasy. Ale spełnia swoje zadanie, a stosunek jakości do ceny jest przyzwoity. Dwie wypożyczalnie są na najwyższym poziomie, personel jest miły, a procesy odprawy i zwrotu są dość proste.

El Monte Class C Medium [D], San Francisco, napisano ponad rok temu

Pojazd w dobrym stanie, wszystko działa, jedynym minusem jest nienormalne zużycie silnika benzynowego, które wynosi 22-23 l / 100 km, co nie jest już aktualne dla wielkości pojazdu. W przeciwnym razie panele słoneczne na dachu, lodówka kompresorowa itp. wszystko jest w porządku.

El Monte Class C Small [C], San Francisco, napisano ponad rok temu

Byliśmy bardzo zadowoleni z kampera. Model był super nowy i miał wszystko, czego potrzebowaliśmy. Pracownicy El Monte byli bardzo pomocni i przyjaźni. Możemy tylko polecić!

Family Freedom, San Francisco, napisano 10 miesięcy temu

Wspaniały kamper na naszą wycieczkę po zachodnim wybrzeżu W październiku spędziliśmy tydzień na zwiedzaniu zachodniego wybrzeża kamperem Family Freedom Thor 21Z i jesteśmy absolutnie zachwyceni. Kamper przekroczył nasze oczekiwania pod każdym względem. Komfort jest naprawdę pierwszorzędny. Pomimo kompaktowych 21 stóp nie czuje się ciasnoty, a wyposażenie spełnia wszystkie potrzeby. Jest wszystko, czego potrzeba – a szczerze mówiąc, nawet więcej. Kuchnia jest w pełni wyposażona, łóżka są wygodne, a rozkład pomieszczeń jest przemyślany. Szczególne wrażenie zrobiła na nas oszczędność zużycia gazu. W ciągu siedmiu dni zużyliśmy tylko jedną trzecią zbiornika, mimo że prawie każdej nocy korzystaliśmy z ogrzewania i codziennie mieliśmy ciepłą wodę. Zbiornik na świeżą wodę jest również ogromny, dzięki czemu można być samowystarczalnym przez kilka dni bez konieczności uzupełniania. Przestrzeń bagażowa jest fenomenalna. Podróżowaliśmy z małym dzieckiem i odpowiednio dużą ilością bagażu, ale mimo to było mnóstwo miejsca. Każdy kąt jest inteligentnie wykorzystany, a wszędzie znajdują się praktyczne schowki. Jedyny minus: jako Niemiec żałuję, że u nas nie ma czegoś takiego z prawem jazdy kategorii B. Ten pojazd pokazuje, jak wygodne i praktyczne mogą być kampery, bez konieczności posiadania prawa jazdy kategorii C. Absolutnie polecam wszystkim, którzy chcą zwiedzać Stany Zjednoczone kamperem!

Family Freedom, San Francisco, napisano ponad rok temu

Byliśmy zdenerwowani, kiedy po raz pierwszy go odebraliśmy, ponieważ myśleliśmy, że popełniliśmy błąd, kupując coś tak dużego, ale po tym, jak przyzwyczailiśmy się do jazdy nim, poczuliśmy ulgę, że wybraliśmy rodzinną wolność. To był nasz mały dom przez miesiąc i tak cudownie było wrócić do niego po całym dniu zwiedzania. Dużo miejsca do gotowania i relaksu. Podobało nam się, że nie musieliśmy co noc ścielić łóżka. Był wygodny również na długie przejażdżki. Jedynym minusem było parkowanie w niektórych miejscach. Nie każde miejsce, które odwiedziliśmy, było przystosowane do tego rozmiaru kampera i było to spore wyzwanie. Cały proces odbioru i zwrotu był niezwykle prosty. Jeździliśmy z Heidi przez wiele kilometrów i nie zawiodła nas. Zdecydowanie wybrałbym tę usługę i ten rozmiar ponownie na przyszłe podróże i przygody.

Family Freedom, San Francisco, napisano prawie 2 lata temu

Sam pojazd był w dobrym stanie, tylko 29 000 km, nowe opony, wszystko czyste. Jednak w momencie przekazania pojazdu brakowało pokrowca na markizę i klapy generatora. Korek spustowy ścieków został wymieniony w momencie przekazania pojazdu. Akumulator był rozładowany, więc markiza nie działała. Czujnik ścieków nie działał prawidłowo i wyświetlał 3/4 pojemności, mimo że zbiornik był pusty. Dlatego nie można było polegać na wyświetlaczu. Zbiornik LPG i zbiornik benzyny były pełne tylko w 2/3. Ponadto ruszt na kuchence był zepsuty. To tyle, jeśli chodzi o stan pojazdu w momencie jego przekazania. Podczas podróży uszkodziliśmy drzwi pasażera. Nie było numeru telefonu, pod który moglibyśmy zadzwonić. Wizyta w Roadsurfer w Las Vegas również nie pomogła, ponieważ zostaliśmy odesłani przez nieprzyjaznego pracownika ze słowami, że będziemy musieli sami zorganizować naprawę i sami ponieść koszty. Dział wsparcia Roadsurfer USA polecił nam skontaktować się z Camping World, ale Camping Word Las Vegas był zamknięty przez kolejne 4 dni. Mieliśmy otrzymać telefon zwrotny, co jednak nigdy nie nastąpiło. Co więcej, komunikacja przez e-mail nie była płynna. W międzyczasie otrzymaliśmy odpowiedź od Roadsurfer USA dopiero po tygodniu. Ponadto wyposażenie kampera było bardzo spartańskie: na kempingu nie było ani miotły / łopaty, ani kątownika do podłączenia węża odprowadzającego ścieki do systemu kanalizacyjnego, więc wąż nie musiał być prawidłowo podłączony, ale musiał być trzymany.

HI-Top Camper, San Francisco, napisano 7 miesięcy temu

Co za wspaniałe doświadczenie i świetny stosunek jakości do ceny. Odebraliśmy samochód w San Francisco i zwróciliśmy go w Los Angeles po ponad 3 tygodniach jazdy wzdłuż wybrzeża. Personel w obu punktach był bardzo przyjazny i wszystko ułatwił. Samochód nie był nowy, ale nigdy nas nie zawiódł. Świetna wycieczka. Świetny samochód.

Kuga Camper, San Francisco, napisano 11 miesięcy temu

Pojazd miał 13 lat i ponad 291 000 mil na liczniku. W trakcie trzytygodniowego okresu wynajmu mieliśmy również awarię chłodnicy, przez co nie mogliśmy zwiedzić parku narodowego podczas naszych wakacji w USA. Usługa holowania i naprawa zostały wykonane szybko i bez zbędnej biurokracji😀 Ten pojazd nie powinien być dalej wynajmowany. Poza tym van miał również inne wady. Przykro mi, ale nie mogę wystawić lepszej oceny.

Kuga Camper, San Francisco, napisano ponad rok temu

Mieliśmy z nim świetne doświadczenia, w tym drobne komplikacje z pojazdem we wnętrzu. Ale mimo to obsługa klienta bardzo nam pomogła i jesteśmy zdecydowanie bardzo zadowoleni z firmy i pojazdu, z którym wyjechaliśmy. Idealny do jazdy po mieście i na łonie natury. Zawsze sprawdzaj wysokość przy parkowaniu, a reszta zawsze idzie dobrze sama

Kuga Camper, San Francisco, napisano prawie 3 lata temu

Pomimo nieco starszego pojazdu, nie mieliśmy z nim żadnych problemów. Niestety pojazd nie był zbyt czysty w kabinie kierowcy, a odgłosy wiatru i toczenia podczas podróży były dość wysokie. Dodatkowo zużycie paliwa na poziomie około 14 litrów jest ogromne. Dla wyższych osób łóżko może być nieco za krótkie. Niemniej jednak było to wspaniałe doświadczenie, a kamper ma wszystko, czego potrzebujesz. Świetne jest również to, że wszystkie kilometry są wliczone w cenę.

Mighty Class A [MA], San Francisco, napisano około miesiąc temu

Wprawdzie wiadomo było, że kampery marki Mighty nie są najnowszymi modelami, jednak powinny być w nienagannym stanie technicznym. Pojawiły się następujące problemy: - Elektroniczny system poziomowania zablokował się w pozycji wysuniętej, przez co nie mogliśmy ruszyć w drogę. Technik zajmujący się kamperami musiał przeprowadzić awaryjną naprawę, ponieważ nie było dostępnej części zamiennej - podczas jazdy opadło kilka rolet - drzwi do łazienki wypaczyły się i nie dało się ich zamknąć - ogólny stan pojazdu był fatalny

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, napisano 2 miesiące temu

Naprawdę świetna obsługa klienta. Dostępna przez cały okres wynajmu. Profesjonalna i godna zaufania Przez dwa miesiące wynajmu nie napotkaliśmy żadnych problemów Brak ukrytych opłat

Mighty Class C Large [MT], San Francisco, napisano 8 miesięcy temu

Szafki, w których znajdowała się ciężka kamienna zastawa, nie zamykały się dobrze i podczas nagłego hamowania wszystkie talerze przeleciały przez kampera tuż obok naszych głów i głowy dziecka.

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, napisano 9 miesięcy temu

Ogólnie rzecz biorąc, dobrze, ale w szczegółach nieco chwiejne i niepewne wrażenia z jazdy... Dla 2 osób w porządku.

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, napisano 11 miesięcy temu

Zespół na miejscu jest bardzo pomocny.

Mighty Class C Large [MT], San Francisco, napisano około rok temu

Świetny nowy pojazd z kilkoma wadami. Wąż do wody był uszkodzony. Nie można go było podłączyć na pierwszym kempingu. Musieliśmy kupić nowy. Przy pierwszym tankowaniu propanu okazało się, że brakuje uszczelki. Zdobycie nowej zajęło nam pół dnia, w przeciwnym razie nie bylibyśmy w stanie gotować. Wąż ściekowy również był uszkodzony. Na pierwszy rzut oka nie był rozpoznawalny. Był obrzydliwy, gdy po raz pierwszy opróżniliśmy zbiornik na czarną wodę. Wszystko inne było idealne. Nadal wynajmowałbym tam mój kamper.

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, napisano ponad rok temu

Odbiór trwał dość długo. Powrót był nieskomplikowany. Połączenia węży świeżej wody nie były szczelne. Ale to nie był problem. Pościel nieodpowiednia na zimno, wynajęte krzesła kempingowe były bardzo tanie. Sam pojazd był w porządku.

Mighty Class C Medium [MD], San Francisco, napisano prawie 2 lata temu

Ubezpieczenie nie obejmowało wszystkiego pomimo wysokiej ceny. Zestaw, za który zapłaciliśmy, nie zawierał obrusu, krzeseł na zewnątrz ani ekspresu do kawy. Przyczepa była nowa, ale meble w środku były gorszej jakości i trzeba było uważać.